小花也是奥迪Q7刚刚从前方得到消息，3月份在欧洲官宣的新款现款2024款奥迪Q7已经正式抵达国内市场，目前已经有相当部分小伙伴实地感受到了这款车，正式直降虽说只是抵达中期改款，但新车的国内调整还是极其丰富，特别是预计月份降低了商务元素后，整个运动感得到了提升，上市这样一来，奥迪Q7新车的新款现款受众群体将会更加地年轻化！从终端得到的正式直降消息，这款新一代Q7将会在今年的抵达7月份左右正式与大家见面，而为了能给新车“扫清道路”，国内现款的预计月份Q7最高降幅达到16万，如果你对现款Q7感兴趣的上市话，抄底的奥迪Q7时候到的！

在文中的开端已经介绍了，这款全新一代Q7的外观更加年轻化，主要表现在中网，传统的六边形的格栅更换成了多边形的设计，因为没有明显的边界感，所以新Q7的车头更像一个整体，而改变不止这样，包括中网内部的组成换成了椭圆形的布局，海外版则以竖排的点阵式元素出现，这点与海外版还是略有差别。全智能化的大灯组改用了双层设计。而为了保证完整性，前包围与车身紧密相连。侧身位置，首批抵达国内的为标轴版本，所以前中后的结构接近完美，这也是为何有相当一部分小伙伴喜欢标轴版的原因。

对比车头上的灵动性，新车尾部则变得常规了一些，当然，改变的只是在细节上，全矩阵式的尾灯简单粗暴，下方还增加了一条银色的装饰带，尾部上的LOGO采用了可点亮的像是，另外后包围明显变得额更厚重，加上双边单出的排气布局，更是将整部车的气场展现得淋漓尽致。

与外观的改变不同，新车的内饰则延续了经典布局，比如在显示区依旧采用了12.3英寸液晶仪表、10.1+8.6英寸中控屏设计，包括显示效果也都与现款同步，区别在于内部的材料上更丰富，比如上图的版本中还增加了仿木式盖板，带来了一种传统的豪华感！座椅以5座和7座两种布局可选。

再看动力系统，这款全新一代Q7将继续搭载2.0T、3.0T（48V轻混）发动机，其中最大功率分别为195kW、250kW，而最大扭矩则来到了370N·m、500N·m，匹配8AT变速箱以及quattro全时四驱系统。动力方面与上代版本保持了不变！已经确定，新车将会在今年的7月份正式与大家见面，而为了给新车让路，现款的Q7已经开始“清仓”！

小花也是从部分经销商得到消息，目前现款Q7基本优惠在16万左右，当然，具体的价格还是要看经销商，所以对于现款Q7感兴趣的小伙伴，是时候可以抄底了！